交通“罚款狂潮”招致抨击

JARANWALA:

加兰瓦拉的交警受到了市民的尖锐批评，他们被指滥用职权，开出过多的、有时甚至是毫无根据的交通罚单——甚至在指定的停车区域。

这一举动被广泛认为是一种强制创收策略，引发了愤怒和对骚扰的投诉。

据消息来源称，一名名叫Muaz Yousaf的公民向首席交通官、总理门户、旁遮普省首席部长和旁遮普省警察总监提出了正式投诉。优素福在他的诉状中说，他当时正在Ghanta Ghar Chowk附近的停车场等他的家人，一名交通副巡视员在一名警察和一名汽车搬运工的陪同下给他开出了2000卢比的罚款。

优素福声称，尽管他的车是合法停放的，但警察却表现得咄咄逼人，要求他传唤车主。

当他的父亲到达时，情况升级为激烈的争吵，他的父亲因为害怕车辆被扣押而支付了罚款。

据称，这些官员承认，他们受到了首席技术官费萨拉巴德（Faisalabad）的压力，要求他们发布每日罚款配额，以达到收入目标。

在另一起事件中，阿纳卡利巴诺市场（Anarkali Bano Market）的购物者穆罕默德·赛义德（Muhammad Saeed）说，他当时正站在自己的摩托车旁边，在市政反侵犯小组的陪同下，交警没收了他的车，尽管他解释说自己只是暂时停在那里。

他被罚款3000卢比，并称这一事件是“精神骚扰”。

第三名公民马哈茂德·艾哈迈德（Mahmood Ahmad）说，他在张巴扎布市（Jhang Bazaar Cloth Market）外停车等候时，因“车辆排放烟雾”被罚款。

他指责交警以虚假理由开出罚单，并称交警声称“没有罚款就意味着没有工资”。

资深记者MK Farid也加入了进来，他说交通管理员现在被指示24小时发出罚款。

“每个监狱长每天非正式地开出30张罚单，”他声称，并称这种做法是“荒谬和应受谴责的创收政策”。他补充说，每月的罚款估计约为4000万至5000万卢比。

法里德批评这一政策是对权力的滥用，他说：“执法机构是为了服务公众，而不是把他们当作收入来源。”

交警发言人穆罕默德·伊斯梅尔表示，罚款只会在特定的市场发放，比如Ghanta Ghar，包括不戴头盔、违反排放、跳信号、超载和车辆信号灯问题。

加兰瓦拉的交警受到了市民的尖锐批评，他们被指滥用职权，开出过多的、有时甚至是毫无根据的交通罚单——甚至在指定的停车区域。

这一举动被广泛认为是一种强制创收策略，引发了愤怒和对骚扰的投诉。

据消息来源称，一名名叫Muaz Yousaf的公民向首席交通官、总理门户、旁遮普省首席部长和旁遮普省警察总监提出了正式投诉。优素福在他的诉状中说，他当时正在Ghanta Ghar Chowk附近的停车场等他的家人，一名交通副巡视员在一名警察和一名汽车搬运工的陪同下给他开出了2000卢比的罚款。

优素福声称，尽管他的车是合法停放的，但警察却表现得咄咄逼人，要求他传唤车主。

当他的父亲到达时，情况升级为激烈的争吵，他的父亲因为害怕车辆被扣押而支付了罚款。

据称，这些官员承认，他们受到了首席技术官费萨拉巴德（Faisalabad）的压力，要求他们发布每日罚款配额，以达到收入目标。

在另一起事件中，阿纳卡利巴诺市场（Anarkali Bano Market）的购物者穆罕默德·赛义德（Muhammad Saeed）说，他当时正站在自己的摩托车旁边，在市政反侵犯小组的陪同下，交警没收了他的车，尽管他解释说自己只是暂时停在那里。

他被罚款3000卢比，并称这一事件是“精神骚扰”。

第三名公民马哈茂德·艾哈迈德（Mahmood Ahmad）说，他在张巴扎布市（Jhang Bazaar Cloth Market）外停车等候时，因“车辆排放烟雾”被罚款。

他指责交警以虚假理由开出罚单，并称交警声称“没有罚款就意味着没有工资”。

资深记者MK Farid也加入了进来，他说交通管理员现在被指示24小时发出罚款。

“每个监狱长每天非正式地开出30张罚单，”他声称，并称这种做法是“荒谬和应受谴责的创收政策”。他补充说，每月的罚款估计约为4000万至5000万卢比。

法里德批评这一政策是对权力的滥用，他说：“执法机构是为了服务公众，而不是把他们当作收入来源。”

交警发言人穆罕默德·伊斯梅尔表示，罚款只会在特定的市场发放，比如Ghanta Ghar，包括不戴头盔、违反排放、跳信号、超载和车辆信号灯问题。