石油业担心本财年亏损320亿卢比

伊斯兰堡:

价值60亿美元的炼油厂升级项目可能面临挫折，因为由于销售税减免，石油行业预计将在当前财政年度蒙受320亿卢比的损失。

《2024年金融法》将石油产品（包括汽油、高速柴油、煤油和轻柴油）的销售税地位从零税率改为免税供应，这反过来又禁止了进项销售税索赔，大大增加了当地炼油厂的运营和资本成本。

消息人士称，石油行业估计炼油厂在本财政年度将遭受180亿卢比的损失，而石油营销公司将遭受超过140亿卢比的损失。

石油公司咨询委员会（OCAC）与前石油部长穆萨迪克·马利克（Musadik Malik）和财政部长一起处理了此事，但未能解决。

现在，据消息人士透露，石油行业希望新任石油部长阿里·佩尔韦兹·马利克（Ali Pervez Malik）能够解决这个问题，但他还没能抽出时间来从事石油行业。业界人士认为，政府无意在本财政年度解决此事。

他们指出，政府可能会在即将到来的预算中调查税收问题，然而，到那时，炼油厂可能已经遭受了320亿卢比的损失，使他们无法启动工厂升级工作。

消息人士透露，早些时候热衷于与炼油厂合作的外国投资者对这种情况感到担忧，并失去了对这些项目的兴趣。炼油厂计划投资高达60亿美元，以提高产量，满足国内100%的石油需求。

目前，炼油厂满足了全国30%的汽油需求。随着工厂的现代化，这一覆盖率预计将在未来六年内翻一番，达到汽油消费量的60%。

同样，在柴油供应方面，炼油厂占全国需求的50%。在接下来的六年里，预计他们的产能将翻一番，从而使国内生产满足100%的柴油需求，而不需要进口。

业内专家承认，尽管未来六年柴油需求可能会增长10%至20%，但中国的自力更生将避免对进口柴油的需求。

官员们估计，通过提高汽油和柴油产量，巴基斯坦每年将节省大约6亿美元的外汇，这将在短短两年内为经济带来12亿美元的可观收益。

消息人士指出，炼油厂与石油和天然气监管局（Ogra）签署补充协议的时间延长了6个月，以便开始升级他们的工厂。

然而，情况已经恶化，由于投资者不愿在新的炼油政策下向项目注入资金，他们可能无法签署这些协议。

石油行业官员表示，关于销售税豁免的修正案影响了计划中的工厂升级、基础设施开发和日常运营的财务可行性。他们警告说，这将导致石油工业，特别是炼油厂的收益恶化，迫使他们推迟现代化项目。

价值60亿美元的炼油厂升级项目可能面临挫折，因为由于销售税减免，石油行业预计将在当前财政年度蒙受320亿卢比的损失。

《2024年金融法》将石油产品（包括汽油、高速柴油、煤油和轻柴油）的销售税地位从零税率改为免税供应，这反过来又禁止了进项销售税索赔，大大增加了当地炼油厂的运营和资本成本。

消息人士称，石油行业估计炼油厂在本财政年度将遭受180亿卢比的损失，而石油营销公司将遭受超过140亿卢比的损失。

石油公司咨询委员会（OCAC）与前石油部长穆萨迪克·马利克（Musadik Malik）和财政部长一起处理了此事，但未能解决。

现在，据消息人士透露，石油行业希望新任石油部长阿里·佩尔韦兹·马利克（Ali Pervez Malik）能够解决这个问题，但他还没能抽出时间来从事石油行业。业界人士认为，政府无意在本财政年度解决此事。

他们指出，政府可能会在即将到来的预算中调查税收问题，然而，到那时，炼油厂可能已经遭受了320亿卢比的损失，使他们无法启动工厂升级工作。

消息人士透露，早些时候热衷于与炼油厂合作的外国投资者对这种情况感到担忧，并失去了对这些项目的兴趣。炼油厂计划投资高达60亿美元，以提高产量，满足国内100%的石油需求。

目前，炼油厂满足了全国30%的汽油需求。随着工厂的现代化，这一覆盖率预计将在未来六年内翻一番，达到汽油消费量的60%。

同样，在柴油供应方面，炼油厂占全国需求的50%。在接下来的六年里，预计他们的产能将翻一番，从而使国内生产满足100%的柴油需求，而不需要进口。

业内专家承认，尽管未来六年柴油需求可能会增长10%至20%，但中国的自力更生将避免对进口柴油的需求。

官员们估计，通过提高汽油和柴油产量，巴基斯坦每年将节省大约6亿美元的外汇，这将在短短两年内为经济带来12亿美元的可观收益。

消息人士指出，炼油厂与石油和天然气监管局（Ogra）签署补充协议的时间延长了6个月，以便开始升级他们的工厂。

然而，情况已经恶化，由于投资者不愿在新的炼油政策下向项目注入资金，他们可能无法签署这些协议。

石油行业官员表示，关于销售税豁免的修正案影响了计划中的工厂升级、基础设施开发和日常运营的财务可行性。他们警告说，这将导致石油工业，特别是炼油厂的收益恶化，迫使他们推迟现代化项目。